Aeromóvil dice que va a poner un coche volador en el mercado en 2 años
Angelia
2016-07-15 14:14:05
Si Regreso al futuro 2 tiene sus normas para la tecnología que hay un montón de cosas que debemos tener por ahora - una de ellas es coches voladores. Pero mientras DeLoreans modificados no han salpicado los cielos, Aeromóvil basados en Eslovaquia dice que vamos a ver volar los coches en los mercados antes de 2017.
En su intervención en el SXSW Interactivo 2015, Aeromóvil co-fundador y CEO Juraj Vaculik habló sobre la visión de su compañía para un futuro en el que los coches voladores son tan ubicuo como aviones, trenes y automóviles estándar.
La compañía ya ha dado a conocer un prototipo de su "Flying Roadster," Aeromóvil 3.0. Las funciones de dos plazas tanto como un coche y el avión personal, de un formato de 328 x 236 pulgadas en modo avión y 88 x 236 pulgadas en el modo de automóvil con las alas colapsaron - lo suficientemente delgada, pero demasiado tiempo para calificar como un automóvil compacto en el NOS.
El marco de acero, construcción de recubrimientos de carbono tiene un motor Rotax 912 bajo el capó con una velocidad máxima de 124 kilómetros por hora cuando vuelan y 99 kilómetros por hora en la carretera - aunque Vaculik dijo que la versión final puede ser más rápido. El vehículo tiene una velocidad de despegue 81 mph.
Vaculik también hizo hincapié en la necesidad del Aeromóvil de 3.0 a 650 pies para el despegue y 160 pies sobre la tierra - es decir, el vehículo puede aterrizar en un campo de hierba o sobre carreteras existentes sin necesidad de aeropuertos nuevos o especiales.
Él no hizo ningún comentario sobre el efecto que tienen los aviones que aterrizan en las carreteras pueden tener en el tráfico de hora punta, pero sí dijo que Aeromóvil se dirige inicialmente los viajes de media distancia. Como un avión Aeromóvil 3.0 tiene un rango reportado de 435 millas y 545 millas en la carretera.
No te va a llevar a campo traviesa, pero es suficiente para un viaje de, por ejemplo, LA a Las Vegas. Vaculik dijo que el vehículo también funciona con gasolina regular, por lo que no habrá necesidad de encontrar un lugar especial de reabastecimiento de combustible.
Mientras que el vuelo Roadster está todavía en desarrollo - el prototipo de trabajo está actualmente en fase de pruebas recomienda vuelo real - Vaculik confiaba en que su compañía podría llegar a su marca de 2017.
Lo que es más, la empresa no sólo está parando en coches voladores - que quiere que sean auto-conducción / auto-volar algún día, también. Vaculik dijo que esto sólo sería el siguiente paso lógico.
Él no confirmó si su compañía está desarrollando actualmente un producto de este tipo, pero dijo que un vehículo de este tipo podría tomar ventaja de coche autónomo y la tecnología avión ya disponibles, incluyendo la comunicación de vehículo a vehículo.
Aeromóvil recomienda una licencia de piloto privado para su vuelo Roadster, pero dijo que una licencia de piloto deportivo debería ser suficiente para los primeros modelos. En este momento el prototipo califica como un avión ligero de los deportes bajo las regulaciones de los Estados Unidos y como un avión ultra ligero en la UE.
Pero los que se excita a la posibilidad de volar su coche para la cena de Acción de Gracias en dos años debe empezar a ahorrar ahora. La compañía está apuntando inicialmente el Flying Roadster a los consumidores de élite y espera que el vehículo al por menor en el rango commiserate varios cientos de miles de dólares con los precios de los coches deportivos de alta gama y aeronaves deportivas.
XY-GLOBAL es el más profesional del coche piezas de repuesto,accesorios Repuestos ,piezas de automóvil, Tenemos ISO90001 y el sistema de calidad TS16949, Nuestros principales clientes son Flextronics, HP más de 7 años
En su intervención en el SXSW Interactivo 2015, Aeromóvil co-fundador y CEO Juraj Vaculik habló sobre la visión de su compañía para un futuro en el que los coches voladores son tan ubicuo como aviones, trenes y automóviles estándar.
La compañía ya ha dado a conocer un prototipo de su "Flying Roadster," Aeromóvil 3.0. Las funciones de dos plazas tanto como un coche y el avión personal, de un formato de 328 x 236 pulgadas en modo avión y 88 x 236 pulgadas en el modo de automóvil con las alas colapsaron - lo suficientemente delgada, pero demasiado tiempo para calificar como un automóvil compacto en el NOS.
El marco de acero, construcción de recubrimientos de carbono tiene un motor Rotax 912 bajo el capó con una velocidad máxima de 124 kilómetros por hora cuando vuelan y 99 kilómetros por hora en la carretera - aunque Vaculik dijo que la versión final puede ser más rápido. El vehículo tiene una velocidad de despegue 81 mph.
Vaculik también hizo hincapié en la necesidad del Aeromóvil de 3.0 a 650 pies para el despegue y 160 pies sobre la tierra - es decir, el vehículo puede aterrizar en un campo de hierba o sobre carreteras existentes sin necesidad de aeropuertos nuevos o especiales.
Él no hizo ningún comentario sobre el efecto que tienen los aviones que aterrizan en las carreteras pueden tener en el tráfico de hora punta, pero sí dijo que Aeromóvil se dirige inicialmente los viajes de media distancia. Como un avión Aeromóvil 3.0 tiene un rango reportado de 435 millas y 545 millas en la carretera.
No te va a llevar a campo traviesa, pero es suficiente para un viaje de, por ejemplo, LA a Las Vegas. Vaculik dijo que el vehículo también funciona con gasolina regular, por lo que no habrá necesidad de encontrar un lugar especial de reabastecimiento de combustible.
Mientras que el vuelo Roadster está todavía en desarrollo - el prototipo de trabajo está actualmente en fase de pruebas recomienda vuelo real - Vaculik confiaba en que su compañía podría llegar a su marca de 2017.
Lo que es más, la empresa no sólo está parando en coches voladores - que quiere que sean auto-conducción / auto-volar algún día, también. Vaculik dijo que esto sólo sería el siguiente paso lógico.
Él no confirmó si su compañía está desarrollando actualmente un producto de este tipo, pero dijo que un vehículo de este tipo podría tomar ventaja de coche autónomo y la tecnología avión ya disponibles, incluyendo la comunicación de vehículo a vehículo.
Aeromóvil recomienda una licencia de piloto privado para su vuelo Roadster, pero dijo que una licencia de piloto deportivo debería ser suficiente para los primeros modelos. En este momento el prototipo califica como un avión ligero de los deportes bajo las regulaciones de los Estados Unidos y como un avión ultra ligero en la UE.
Pero los que se excita a la posibilidad de volar su coche para la cena de Acción de Gracias en dos años debe empezar a ahorrar ahora. La compañía está apuntando inicialmente el Flying Roadster a los consumidores de élite y espera que el vehículo al por menor en el rango commiserate varios cientos de miles de dólares con los precios de los coches deportivos de alta gama y aeronaves deportivas.
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