الصين السيارات العفن التنمية

ومن المعلوم أن خدمة السيارات الحالية للصين للقالب شكلت لحوالي ثلث كل يموت الإنتاج. في هذا ثلث القالب الكلي لقالب السيارة، وختم يموت لحساب حوالي نصف، يمكننا أن نرى ختم السيارة يموت في صناعة القوالب وصناعة السيارات موقف مهم. العفن السيارات هو هوانغيان العفن، مع صناعة العفن تواصل تطوير، العفن السيارات في صناعة العفن المحلية لديها موقف محوري.

قبل 10 سنوات، قالب السيارات في الصين (هوانغيان العفن) هو أساسا فاو، والبخار، تيانشي ونانجينغ وتشنغ فاي وفريق العفن تايوان للشركات مبدع في هذه الصناعة، والسيارات العفن العفن مزدهرة، وضعت الشركات العفن السيارات لعشرات من مجموعة من الارتفاع السريع للمؤسسات الخاصة لديها بالفعل على نطاق واسع. سواء كان ذلك التقنية، أو الطاقة الإنتاجية لهذه الشركات هي أكثر بكثير من الأعمال الشهيرة في العام.
قالب السيارات والسيارات في الصين تقريبا في نفس الوقت بدأت، في عام 1953، بدأ مصنع أداة فاو لإنشاء ورشة عمل لكمة، عندما قدرة تصميم 320،000 ساعة عمل سنويا، تفترض أساسا الصغيرة والمتوسطة الحجم تصنيع يموت، على نطاق واسع المهام إصلاح يموت. في القرن ال 21، حققت صناعة قوالب السيارات في الصين تقدما كبيرا. تصميم لوحة السيارة وتصنيع قوالب مع صعوبة، ومتطلبات الجودة العالية والدقة، هو أفضل تجسيد لمستوى العفن السيارات.