صفقة ديدي يتحول الجداول على مكافحة اوبر التحالف
naky
www.diecastingpartsupplier.com
2016-08-05 14:06:25
عندما جان ليو، رئيس سيارة تهتف الصين الحموله ديدي Chuxing، أخذ خشبة المسرح في مؤتمر صحفي في نيويورك في الخريف الماضي، وقالت انها مشمع غنائية حول Lyft، منافس اوبر في الولايات المتحدة.وأشارت السيدة ليو باعتزاز قضاها مؤخرا في مقر Lyft - الذهبي زميل تذكرت المسترد بمودة وتذكرت رحلة Lyft مع رئيس الطباخين متقاعد.
في ذلك اليوم، أعلنت وديدي استثمرت $ 100M في Lyft، واصفا إياه بأنه "رائد" و "ابتكار"، وضعت خطط لربط التطبيقات ديدي وLyft للزوار الصينيين إلى الولايات المتحدة.أصبح ديدي لاحقا واحدة من أشد دعاة للLyft، وهو عدد صلب اثنين في الولايات المتحدة سوق السيارات تهتف وراء اوبر، ولكن صفقة ديدي هذا الاسبوع للاندماج مع اوبر الصين يلقي الآن هذه الشراكة موضع شك.
مع هذه الصفقة، ديدي والتحول نحو فعال الجانبين في حرب استمرت مشيدا ركوب التي تمتد في جميع أنحاء العالم، وتشمل شبكة معقدة من الشراكات والاستثمارات والمستثمرين المشتركة.قبل الصفقة، وكان ديدي كان محور في التحالف العالمي الناشئ مكافحة اوبر، التي تتألف من الشركات التي استثمرت ديدي: Lyft في الولايات المتحدة، علا في الهند وإمساك في جنوب شرق آسيا.
سوف ديدي يستثمر $ 1BN لشراء حصة أقلية في اوبر وسوف الشركتين الحصول على مقاعد عدم التصويت على لوحات بعضها البعض.في حين أن هذه الصفقة تركز فقط على الصين، وسوف يكون المغلوب على الآثار في جميع أنحاء العالم، ولا سيما على حلفاء سابق ديدي والتي تتنافس بشراسة مع اوبر في أسواقها المحلية.
في جنوب شرق آسيا، والرئيس التنفيذي لانتزاع، التطبيق، حجز سيارات الأجرة، وقررت لمعالجة الوضع حتى قبل اتفاق اوبر مع ديدي كان قد أعلن رسميا."مع صفقة في الصين، ونحن نتوقع اوبر لتحويل المزيد من الاهتمام وتحويل المزيد من الموارد لمنطقتنا"، وكتب أنتوني تان، مؤسس والرئيس التنفيذي لانتزاع، في رسالة بالبريد الالكتروني لموظفي صباح يوم الاثنين.
مع اوبر الصين لم تعد تعمل كما استنزافا لموارد اوبر - وكانت الشركة قد تم تفقد أكثر من 1BN $ سنويا هناك - أنه سيكون هناك المزيد من القوة المالية لمعارك أخرى.الهند وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية والولايات المتحدة أن ترى كل تدفق الاستثمارات نتيجة لذلك، يزيد من خطر تنافسية لشركات مثل المسكة، علا وLyft.
وتعمل الفرق الهندسية الخاصة أيضا معا كجزء من مشروع طموح لربط التطبيقات الخاصة بهم بحيث الركاب يمكن الوصول بسهولة شبكات السيارات بعضهم البعض أثناء السفر.الآن يمكن أن تكون تلك الخطط في خطر، على الرغم من ديدي يبقى المستثمر في الشركات الثلاث. في Lyft، الذي أحصى سابقا ديدي واحدة من المصفقين الأكثر صخبا وقالت متحدثة باسم: "خلال الأسابيع القليلة المقبلة، سوف نقوم بتقييم شراكتنا مع ديدي".
يمكن أن يكون أحد الاحتمالات لديدي لاقامة شراكات مع اوبر حيث حلفائها الحالي لا تعمل، كما هو الحال في أوروبا أو أمريكا اللاتينية.وفي الوقت نفسه، يرى السيد تان الاستيلاء على قرار اوبر لمغادرة الصين باعتبارها بادرة أمل لمنافسيها - دليل على أن شركات النقل محلية يمكن للفوز على التكنولوجيا العملاقة وادي السليكون.
"لقد رأينا أنه عندما يبقى بطل محلية حقيقية لمعتقداتهم والقوة، فإنها يمكن أن تسود"، كما كتب. "ونحن نرى هذا يحدث في الصين، وسوف تكون هي نفسها هنا. لقد خسر مرة واحدة، ونحن سوف جعلها تفقد مرة أخرى ".أما بالنسبة السيدة ليو، وتشير أحدث بيان لها ان علاقة جديدة مع اوبر يكون أكثر دواما من مداعبات ديدي في وقت سابق. "نحن اندلعت حرب تهز الأرض"، كما كتب في رسالة بالبريد الالكتروني الداخلي الإعلان عن الصفقة. "وعندما كنا يدا بيد، وحبنا تستمر حتى نهاية الوقت."